LUXMAIN විසින් භාවිතා කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රෝ හයිඩ්‍රොලික්භූගත කාර් සෝපානය, එය වායු හයිඩ්රොලික් වලට වඩා වෙනස් ලෙස ක්‍රියා කරයි, තෙල් පරිපථයේ ඇති හයිඩ්රොලික් ඔයිල් සිලින්ඩරය ක්‍රියා කිරීම සඳහා මෝටරය / පොම්ප ස්ථානය මගින් සෘජුවම ධාවනය වේ.
වේගය: වාතයේ සම්පීඩන අනුපාතය හයිඩ්රොලික් තෙල් වලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය, එබැවින් නැඟීමේ / වැටීමේ අනුපාතය අසමාන වන අතර ප්‍රතිචාර වශයෙන් මන්දගාමී වේ. මීටර 1.8 දක්වා එකම උන්නතාංශයක් සහිතව, විද්යුත් හයිඩ්රොලික් උපාංගය තත්පර 45 ක් පමණ ගත වන නමුත් වායු හයිඩ්රොලික් උපාංගය තත්පර 110 ක් ගතවනු ඇත.
ස්ථාවරත්වය: ද්‍රව මගින් ධාවනය වන විද්යුත් හයිඩ්රොලික්, ඉහළ යන අනුපාතය ඒකාකාර, සෙලවීමක් නැත; වායු හයිඩ්රොලික් වලට “වායු ගතික ප්‍රතිරෝධයක්” ඇත, බාහිර උෂ්ණත්වය සහ තෙල් ඝනත්වය වෙනස් වේ, සම්පීඩන අනුපාතය සමාන නොවේ. සිලින්ඩර නැගීමේ / වැටීමේ ක්රියාවලියේදී සෙලවීම නොවැළැක්විය හැකිය.
තෙල් පරිභෝජනය: සාමාන්‍ය විද්යුත් හයිඩ්රොලික් උපාංගයට අවශ්‍ය වන්නේ හයිඩ්රොලික් තෙල් ලීටර් 8 ක් පමණ පමණි; වායු හයිඩ්රොලික් උපකරණ සඳහා සාමාන්‍යයෙන් හයිඩ්රොලික් තෙල් ලීටර් 150 සිට 160 දක්වා අවශ්‍ය වේ. සහ වායු හයිඩ්රොලික් උපාංග තෙල්, විශේෂයෙන් වායු හයිඩ්රොලික් වෙනස් කිරීමේදීභූගත කාර් සෝපානය, හයිඩ්රොලික් තෙල් සිලින්ඩරයේ ගබඩා කර ඇති නිසාත්, සිලින්ඩරය භූගතව තැන්පත් කර ඇති නිසාත්, ප්‍රතිස්ථාපනය ඉතා වෙහෙසකාරී වන අතර, නිස්සාරණය සඳහා පොම්ප කිරීමේ ඒකකයක් අවශ්‍ය වන අතර, එමඟින් ශ්‍රම පිරිවැය ඉතා ඉහළ ය. ඉලෙක්ට්‍රෝ හයිඩ්රොලික් සාමාන්‍යයෙන් භූගත බල ඒකකයේ / විදුලි පාලන කැබිනට් ටැංකියේ හයිඩ්රොලික් තෙල් ගබඩා කරනු ඇත, ක්‍රියාකාරිත්වය ඉතා සරල ය.
ආරක්ෂාව: උපාංග දෙකේ මූලධර්ම වෙනස් නිසා, අභ්යන්තර ව්යුහය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ. විද්යුත් හයිඩ්රොලික්අභ්‍යන්තර කාර් සෝපානයපහත වැටෙන විට හයිඩ්රොලික් බෆර රක්‍ෂණ පියවරක් වන හයිඩ්රොලික් තෙරපුම් තහඩුවකින් සමන්විත විය හැකි අතර යාන්ත්‍රික අගුලක්, ද්විත්ව රක්‍ෂණයකින් සමන්විත විය හැකිය. වායු හයිඩ්රොලික් යාන්ත්‍රික අගුල් වලින් සමන්විත විය නොහැකි අතර, පිස්ටනය ඉහළට පැමිණීමට පෙර සම්පූර්ණ අත් සහ මෝටර් රථය අංශක 360 ක් භ්‍රමණය විය හැකි අතර එය ඕනෑම මෙහෙයුමක් සඳහා ඉතා අනාරක්ෂිත ය.
පසු කාලය: මාර්තු-21-2023